Погрузчики. Классификация и преимущества вилочных погрузчиков

Любой современный склад, производство, стройплощадку невозможно представить без погрузчиков, которые значительно ускоряют погрузочно-разгрузочные работы. Существует множество их моделей и модификаций, классификацию которых необходимо начинать с типа двигателя, установленного на погрузчике:

электропогрузчики;
погрузчики с ДВС(двигателем внутреннего сгорания).

Основное преимущество электропогрузчиков – отсутствие выхлопных газов – позволяет использовать их в закрытых помещениях, не оборудованных вентиляцией. Обладая высокой надежностью, они безотказно работают длительное время при условии своевременного проведения техобслуживания. Эксплуатационные затраты - минимальны, поскольку нет необходимости промывать цилиндры, очищать топливные и воздушные фильтры, менять масло в двигателе, да и стоимость электроэнергии не идет ни в какое сравнение с расходами на дизельное топливо, бензин или газ.

Автопогрузчики, благодаря своей грузоподъемности, высокой скорости передвижения и проходимости, целесообразно использовать для складирования крупногабаритных тяжелых грузов и перемещения их на значительные расстояния. По скорости передвижения (около 25 км/ч) автопогрузчики значительно превосходят своих собратьев с электродвигателем, грузоподъемность их также значительно выше.

Вилочные погрузчики

По определению погрузчик является складским напольным транспортом, предназначенным для перемещения и складирования грузов при помощи устанавливаемого на гидропривод навесного оборудования. Наибольшее распространение получили вилочные погрузчики, оснащенным гидравлическим приводом и вилами в качестве навесного оборудования.

Их колесное исполнение бывает трех- и четырехопорным. Первый вариант отличается высокой маневренностью благодаря расположенному по центру заднему колесу. Четырехопорный колесный механизм обеспечивает высокую устойчивость и большую мощность. Существуют вилочный погрузчик, у которого все четыре колеса являются управляемыми. Режим «крабового хода» позволяет им двигаться боком и дает значительные преимущества при работе в ограниченном пространстве.

Мачты – главный силовой элемент в подъемнике – бывают двух видов:

двухсекционные (дуплекс);
трехсекционные (триплекс).

Двухсекционные мачты состоят из минимального количества частей, и являются наиболее простыми, дешевыми и надежными.
Триплексы имеют дополнительную секцию и обладают большей высотой подъема.